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Il Motore Kohler Su My Riding Lawn Mower Si Accende Ma Non Si Avvia

I tosaerba a cavallo sono risparmiatori di tempo e di energie, un vantaggio in pi√Ļ nelle giornate calde. I motori kohler alimentano numerose marche di tosaerba e si sono affermati come piccoli motori affidabili per falciatrici che devono trattare con polvere, sabbia, aria di mare e occasionali rovesci, oltre all'aria calda estiva. Quando il tuo tosaerba spara e...

Il Motore Kohler Su My Riding Lawn Mower Si Accende Ma Non Si Avvia


In Questo Articolo:

Molte marche di attrezzature per il prato usano motori Kohler.

Molte marche di attrezzature per il prato usano motori Kohler.

I tosaerba a cavallo sono risparmiatori di tempo e di energie, un vantaggio in pi√Ļ nelle giornate calde. I motori Kohler alimentano numerose marche di tosaerba e si sono affermati come piccoli motori affidabili per falciatrici che devono trattare con polvere, sabbia, aria di mare e occasionali rovesci, oltre all'aria calda estiva. Quando la falciatrice spara e poi muore, la causa potrebbe essere ambientale, legata al carburante o il risultato di un problema tecnico.

Considerazioni ambientali

Temperature estreme durante le estati calde, la nebbia e le intemperie possono fornire indizi sul fallimento del tosaerba. Le temperature elevate possono contribuire alle bancarelle del vapor lock, in particolare con un tappo del serbatoio del gas non ventilato in modo inappropriato. L'umidità in una riserva di carburante, nella tanica o nel serbatoio del gas, può arrestare un motore.

Nozioni di base sul carburante

Seguire sempre le raccomandazioni del manuale dell'operatore del rasaerba per carburante e filtri e seguire il programma di manutenzione prescritto per la sostituzione. Dopo l'inattivit√†, il gas nel serbatoio della falciatrice inizia a rompersi e perde volatilit√†. Svuotare il serbatoio, svuotare eventuali sedimenti e riempire con carburante fresco in modo che il motore "cattura" facilmente quando spara. Combustibili inadeguati, come diesel che non bruciano correttamente o gas con pi√Ļ del 10% di etanolo che pu√≤ danneggiare le parti del motore a causa del calore elevato, possono anche causare il mancato avvio. Un'ostruzione del tubo del carburante, un filtro del carburante intasato o una chiusura della valvola del carburante bloccata possono causare un'alimentazione di combustibile irregolare o insufficiente per sostenere la combustione. Sebbene il motore possa scoppiare a causa della scintilla del solenoide, non abbastanza carburante passa attraverso il carburatore per sostenere la combustione continua. Un motore allagato, a causa di uno starter aperto, pu√≤ causare il fuoco e quindi la morte di un motore: l'odore di gas fornisce un indizio per l'allagamento.

Problemi meccanici

Una volta che il solenoide ha fornito la scintilla per far scattare l'avviamento, il carburatore, la candela e i pistoni prendono il sopravvento. Sebbene i piccoli motori siano semplici, si basano su ogni parte che scorre in un ritmo perfetto. Oltre alle ostruzioni del carburante, una candela con uno spazio non corretto o una che è allentata non sosterrà la combustione. Un tasto del volano rotto - la parte che genera la carica per la candela - dall'usura o dall'impatto, non può supportare la combustione. Un albero piegato o una lama sbilanciata rilascia la bilancia sull'albero motore, ritardando infine il ritardo del pistone e il ciclo, portando a mancanze e stalli piuttosto che a scatti.

Errore dell'operatore

Se si tenta di avviare il tosaerba senza mettere la leva del cambio in folle o premendo il pedale del freno, il motorino di avviamento potrebbe sparare, ma il motore si strozzerà. Lo stesso vale per lo spostamento dal sedile, che apre l'interruttore "kill", una caratteristica essenziale di sicurezza in tutti i tosaerba. Molte cause di un motore che spara ma che si rifiuta di avviare sono facili da indirizzare, ma una può essere fatale: incapacità di mantenere l'olio lubrificante al livello corretto nel carter e nei suoi pistoni. Il motore può funzionare fino a quando il livello dell'olio diventa troppo basso per mantenere il pistone lubrificato. Dopo una serie di avvii grezzi, il motore si attiva ma si blocca anziché avviare, segnalando i pistoni bloccati.


Guida Video: Come cambiare la cinghia di trasmissione di un trattorino MTD.

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